Цифри на седмицата: Пиратство и незаконен риболов в Сомалия

През последните седмици бяха извършени редица атаки на сомалийски пирати след забележимо спокоен петгодишен период в региона. Миналия вторник беше пакистански товарен кораб, превозващ храна отвлечен край бреговете на Сомалия . Тази атака следва една от миналия месец, когато сомалийски пирати отвлякоха петролен танкер с осем членове на екипажа на Шри Ланка; атаката беляза първото успешно улавяне на голям търговски кораб от сомалийски пирати през последните пет години. Танкерът – собственост на Обединените арабски емирства – докато пътуваше от Джибути до Могадишу, беше отклонен към пристанище в Алула, малък град в Пунтланд, полуавтономен регион в североизточна Сомалия. Това увеличение противоречи на опита от последните години (Фигура 1), където атаките на сомалийски пирати значително намаляха след 2012 г. Спадът в пиратството се дължи отчасти на подобряване на патрулните усилия край бреговете на Сомалия, по-специално от Военноморските сили на Европейския съюз, които управляват усилията за борба с пиратството в региона.



Фигура 1: Атаки (действителни и опити) от сомалийски пирати

Атаки (действителни и опитни) от сомалийски пирати *Година до момента
Забележка: Включва Аденския залив, Индийския океан, Червено море, Арабско море, Оманския залив, Сомалия и Оман.
Източник: Международно морско бюро на ICC.

Незаконен риболов в сомалийски води

Една от основните икономически причини за пиратството в Сомалия е изчерпването на ресурсите от морски дарове чрез незаконен риболов от чуждестранни компании. Пиратите, които заловиха петролния танкер на ОАЕ миналия месец, твърдяха, че са рибари, чието оборудване е унищожено от незаконни риболовни кораби . Местен служител на агенция за борба с пиратството в Пунтланд потвърди, че атаката е свързана с незаконен риболов по крайбрежието на Сомалия, проблем, който съществува от известно време. Докато проблемът беше временно решен на фона на изпълнението на програми за помощ , който попълва сомалийския риболов, изчерпването на запасите от морски дарове в Сомалия тласна работниците, които зависят от риболова за препитание, към пиратство.





крал Хенри и кралица Катрин

През 2009 г. а Време статия в списанието подчертава превръщането на сомалийските води в свободен за всички риболовен обект където международните флоти са събрали нелегално повече от 300 милиона долара морски дарове. Чуждестранните кораби все повече присъстват във водите на Сомалия, като уловът на морски дарове се удвоява или дори утроява този на сомалийските рибари (Фигура 2).

Фигура 2: Приблизителен улов от чуждестранни кораби и сомалийски кораби в сомалийски води, 1981–2013 г.

Global_20170412_Чуждестранни плавателни съдове

Източник: Secureing Somali Fisheries, Secure Fisheries, 2015



Сомалийският закон го прави забранявам чуждестранни кораби от риболов в рамките на 15 мили от брега, с цел защита на дребномащабните рибари. Страната също така забрани други разрушителни методи за риболов, като дънно тралиране - практика, при която корабът влачи риболовна мрежа по морското дъно, улавяйки всичко по пътя си. Все пак липсата на регулаторно морско образувание в страната даде възможност за продължаване на незаконния риболов в региона.

В допълнение към нарушенията от страна на чуждестранни кораби, случаите на корупция от сомалийска страна също са допринесли за изчерпването на рибните запаси в региона. В докладите се посочва, че правителството на Пунтланд е продало лицензи за риболов на стойност 10 милиона долара на Китай, което противоречи на сомалийския закон, който гласи, че разрешителните за риболов трябва да бъдат закупени чрез централното сомалийско правителство. В допълнение към незаконния риболов и корупцията, други фактори за възраждането на пиратството в региона включват суша и глад .

За повече информация относно пиратството в Африка, моля, прочетете тази статия от старшия сътрудник на Брукингс Ванда Фелбаб-Браун относно справянето с пиратството край бреговете на Сомалия и в Гвинейския залив.



За повече информация относно пиратството в Сомалия, моля, прочетете статия от Амаду Си и Джесика Смит, озаглавена Капитан Филипс и двигателите на пиратството в Източна Африка и Сомалия.