Какво означаваше да си „каран и пернат“?
Животът в морето през епохата на плаване беше изпълнен с трудности. Моряците трябваше да приемат тесни условия, болести, лоша храна и заплащане и лошо време.
В продължение на стотици години моряците от епохата на ранните изследователи до времето на битката при Трафалгар през 1805 г. споделят много общи преживявания. Мъжете, работещи в морето, имаха много да понасят; откъснати от нормалния живот на брега в продължение на месеци, дори години, те трябваше да приемат тесни условия, болести, лоша храна и заплащане. Преди всичко те се сблъсквали с ежедневните опасности от морето и времето.
как това събитие повлия на хода на английската история?
Животът на един моряк беше труден и той трябваше да бъде труден, за да оцелее, така че офицерите на кораба поддържаха строга дисциплина на борда. По този начин те се надяваха да поддържат морала висок и да предотвратят бунт.
Моряците можеха да бъдат „катранени и пернати“, вързани за въже, люлеещи се зад борда и навеждани или „теглени с кила“, влачени около дъното на кораба. Бичуването беше най-често срещаното, като целият екипаж често беше каран да гледа. Използван е край на въже или прословутата „котка с девет опашки“. Моряк, признат за виновен за бунт или убийство, ще бъде обесен на ръката на двора.
кога е полумесецът
Основните дажби бяха говеждо или свинско, сирене, риба, ейл и някаква форма на корабни бисквити. Качеството на храната се влошава поради проблеми със съхранението, липса на вентилация и лош дренаж. То също беше засегнато от наличието на плъхове и други вредители на борда.
Типичните работни места на борда включват готвач, пастор, хирург, майстор артилерист, боцман (отговарящ за платната), дърводелец и интендант. Други членове на екипажа, разбира се, щяха да изпълняват всички задължения, включително да пазят вахта, да боравят с платната и да почистват палубите.
Интересно е да се отбележи, че имената на длъжностите на мъжете, отговорни за работата на кораб (боцман, рулеви, моряци) са от англосаксонски произход, докато тези на офицерите (капитан, лейтенант, адмирал) са от нормандско-френски произход. Това е индикация за класово разграничение между ролите на борда.
Не винаги е било възможно екипажите на корабите да се попълват с доброволци, особено по време на война, така че законът позволява на бандите да залавят мъже и да ги принуждават да се присъединят към кораб. Натискането достига своя връх през 18-ти век, но все още продължава чак през 1850 г.
В морето имаше голяма болест. Моряците често са били студени и мокри, плъховете са носители на болести, а лошата диета не само причинява недохранване, но и специфични заболявания като скорбут – причинени от липсата на витамин С в диетата.
звезден период на Марс
Освен наранявания от корабни инциденти, имаше риск от смърт или осакатяване по време на битка. Корабните хирурзи работеха в тесни и мръсни условия без упойка, така че инфекцията и гангрената бяха нещо обичайно.
До края на 1700-те заплащането на военноморски кораб е по-малко от това на търговски кораб. Въпреки това, освен основните заплати, моряците биха очаквали да имат дял от наградни пари или плячка от заловени вражески кораби.
Традиционно пиещи и корави, моряците се възползваха максимално от тесните си жилищни помещения, наслаждавайки се на игри на зарове и карти, разказвайки приказки, свирейки на музикални инструменти, дърворезба, рисуване, практикувайки възли или правене на модели. Те също пееха „морски бараки“ – ритмични работни песни, за да подпомогнат повтарящи се задачи като теглене на въжета.