Политическата късогледство и партизанството увреждат социалната мобилност

На теория социалната мобилност трябва да бъде двупартийна цел. Либералите предпочитат равните възможности; консерваторите искат упоритата работа и талантът да бъдат справедливо възнаградени. Всъщност и двете страни твърде често пропускат целта, фокусирайки енергията си върху политики с несигурни последици за мобилността. Генен данък прави точката добре в своето парче граждански права и социална мобилност :



Ами ако доминиращите либерални и консервативни програми през последните 50 години, поне що се отнася до социалната политика и данъците, никога не са имали много общо с мобилността?... През последните няколко десетилетия либералните програми се фокусираха до голяма степен върху положителните ефекти на мобилността? гарантиране, че хората имат адекватен доход, храна, здравни грижи и т.н. – тоест потребление. Консервативните програми са фокусирани до голяма степен върху негативните ефекти от високите ставки на данъка върху доходите, особено в горната част на разпределението на дохода.

всичко за луната за деца

Политиката на благосъстоянието може да обезкуражи работата: също така по-ниските данъци могат да означават недостатъчни приходи за инвестиции в образованието.





кога качихме човек на луната

Но има по-голям проблем: политическа късогледство. Социалната мобилност между поколенията по дефиниция е дългосрочен бизнес. Отглеждането на дете отнема едно поколение. Инвестиции в програми за родителство (за които се аргументираме тук в „ Пропастта в родителството „), или в образованието преди K, или схемите за наставничество, или допълнителните инвестиции в класната стая ще се изплатят само след много години или дори десетилетия. На политиците им е трудно да мислят отвъд следващите междинни мандати. Късогледството е толкова враг на социалната мобилност, колкото и на партийността.

Имаме нужда от това, което философът Джон Елстър нарича „устройства преди ангажимент“ да държи правителството отговорно за дългосрочната цел за по-голяма мобилност. Такива устройства са често срещани в икономическата политика – от независими централни банки до тавани на дълга. Има добър аргумент за подобна институционална подкрепа – политическа архитектура – ​​в рамките на правителството в услуга на социалната мобилност.