Регулиране на автономни превозни средства и споделяне на пътувания

Санджай Патнаик, директор на Центъра за регулация и пазари и председател на Бърнард Л. Шварц по Развитие на икономическата политика в икономическите изследвания, наскоро заседа с Женевиев Широма , комисар на Комисия за комунални услуги в Калифорния . Някои основни области, които те обхванаха, включват регулаторния орган на агенцията, разпоредбите за автономните превозни средства и какви други инициативи Комисията работи в момента. Ето някои акценти:





какъв луксозен предмет е имал титаник

Откъде Комисията черпи своите регулаторни правомощия?

CPUC има стогодишна история на регулиране на комуналните услуги и транзита през щата Калифорния. Основана през 1911 г., агенцията получава своите регулаторни правомощия директно от щатската конституция. Първоначално предназначена за регулиране на железопътните линии, CPUC сега регулира енергията, водата, комуникациите и транспорта, като безопасността е основен приоритет на агенцията.



Как CPUC подхожда към регулирането на автономните превозни средства?

CPUC участва активно в регулирането на пилотни тестове за автономни превозни средства (AV) в Калифорния. По време на интервюто агенцията подготвяше ново решение за регулиране на автономните превозни средства, което беше пуснат на 19 ноември — и подчерта фокуса на агенцията върху безопасността и достъпността. Решението създава две нови програми за внедряване на AV, които ще позволят на участващите компании да предлагат платени пътувания на пътници в автономни превозни средства. CPUC ще следи отблизо безопасността, достъпността и въздействието върху околната среда на новите програми.



Как CPUC регулира компаниите за споделяне на пътувания?

През последните няколко години CPUC регулира бързото разширяване на компаниите за транспортна мрежа (ТНК или компании за споделяне на пътувания). CPUC изисква от ТНК да споделят анонимни, подробни данни с агенцията и местните власти, което е подпомогнало усилията за градско планиране, тъй като Калифорния се адаптира към промените в процента на собственици на автомобили поради нарастването на споделянето на пътувания. CPUC също така наскоро започна да прилага нова програма, посветена на регулирането на достъпността между ТНК в отговор на приемането на 2018 Закон за достъп на TNC за всички .



Каква работа върши CPUC, свързана с изменението на климата?

В момента агенцията събира данни за това как Зелена миля стандарт — закон, приет от законодателния орган на щата Калифорния през 2018 г., засяга замърсяването на въздуха. Комисар Широма сподели, че уставът изисква CPUC да работи с борда на въздушните ресурси за намаляване на парниковите газове (ПГ) и замърсяването на въздуха от ТНК. Агенциите все още са в критична фаза на събиране на данни.



Как COVID-19 повлия на работата на CPUC?

COVID-19 принуди CPUC да бъде по-гъвкав. Агенцията работи с много местни юрисдикции в целия щат и Калифорния изисква местните власти да се придържат към най-строгите изисквания за безопасност, приложими към тях. Независимо дали става дума за ТНК, леки релси или системи на метрото, всички субекти трябва да спазват местните изисквания на Министерството на здравеопазването и пандемията на CDC. Държавата също така наложи мораториум върху всякакви прекъсвания на водата до април 2021 г., като дава на жителите по-сигурен достъп до техните комунални услуги по време на кризата.



викторианска епоха на Великобритания

За да чуете пълните коментари на комисар Широма, гледайте разговора на камината тук:




Cayli Baker и Kelly Kennedy предоставиха редакционна помощ за тази публикация в блога.



Мненията, изразени тук, са само на говорителите и не отразяват позицията на The Brookings Institution.